Ponts avant

Ponts avant

Chaque différentiel ou pont avant est remis à neuf à l'aide d'un processus de remise à neuf standardisé et industrialisé et comprend:

Chaque différentiel est complètement démonté et inspecté

Tous les roulements, rondelles de butée, circlips et cales sont remplacés par des neufs

Les supports de couronne dentée sont vérifiés

Tous les engrenages annulaires sont démontés et réinstallés avec un nouveau kit de boulon

Tous les engrenages ne répondant pas aux spécifications OEM sont remplacés

Tous les étuis et supports sont traités par une machine à supports pour un nettoyage en profondeur

Tous les alésages de roulements sont vérifiés par rapport aux tolérances d'usine