Moteur Diesel échange standard

MITSUBISHI 2.5 D Neuf !!! 4D56 pour pompe mécanique - Moteur Diesel échange standard

MITSUBISHI

2.5 D NEUF !!!

CC : 2.5
TYPE MOTEUR : 4D56 POUR POMPE MÉCANIQUE
DISTRIBUTION : 1
MITSUBISHI 2.5 D Neuf !!! 4D56 pour pompe mécanique - Moteur Diesel échange standard

Les photos sur ce site ne sont pas contractuelles
2 950,00 €   HT
Prix constructeur constaté : 5 900,00 €  HT
3 540,00 € TTC
100€ HT / Retour gratuit

+ Frais de ports

Fiche technique
MARQUE MITSUBISHI
MODÈLE 2.5 D NEUF !!!
CC 2.5
TYPE MOTEUR 4D56 POUR POMPE MÉCANIQUE
DISTRIBUTION 1
  • Paiement en 3 fois (3000 € TTC max.) Paiement en 3 fois (3000 € TTC max.)
  • Garantie Garantie
  • Qualité d'origine Qualité d'origine
  • Retour consigne gratuit Retour consigne gratuit
En savoir plus
ECHANGE STANDARD = 0 KM

Dans certains rares cas, il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et le carter d’huile sur l’ancien moteur. Ceci est tout à fait normal dans le cadre de l’échange standard, car certains moteurs sont montés sur différents modèles de véhicules.

Moteur neuf-Pajero/Galloper 2.5TD 4D56 (avec distribution/injecteurs) / pour montage pompe mécanique

Il faut remplacer carter huile, crépine et cache-culbuteur par ceux de l’ancien moteur.

la pompe à huile est bien livré avec ce moteur. Ce moteur et équipé d’une pompe à huile extérieur.

pochette de joint et pompe à eau non fournie.

!!! des variantes sur ce moteur sont à confirmer lors de la commande: voir photos !!!

Un même type moteur peut être monté sur plusieurs véhicules de la même marque et certaines pièces doivent éventuellement être récupérées sur l'ancien moteur

Sur distrimotor.com, nous vous proposons des moteurs diesel ou essence en échange standard, en occasion  et neuf origine.

La garantie des moteurs varie de 3 mois à 2 ans selon le type et la référence des produits (occasions, neuf ou échange standard)

Tous nos moteurs échange standard sont entièrement reconditionnés (bloc moteur réalésé, culasse éprouvé, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin neufs, bielles , arbre à cames, guides de soupapes, soupapes,…)

il sera nécessaire d’effectuer un rodage et une vidange de l’huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur.

Tous les moteur Echange Standard sont soumis à un contrôle qualité et passé au banc d’essaie avant expédition. Ainsi, nous vous assurons une qualité sans faille.

Dans le cadre de la vente d’un moteur échange standard, le retour de votre ancienne pièce défectueuse est obligatoire pour le remboursement de la consigne. Pour cela, vous devez utiliser le support de transport du moteur  échange standard et nous tenir informer de sa disponibilité afin d’organiser son ramassage. Bien sûr le retour de la consigne est à nos frais.

 La déconsigne sera traité dans un délai de 10 jours après réception de la vieille matière.

En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter.

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