Moteur Diesel échange standard

Moteur SEAT 2.0 TDI type CFF_, CFH_, … - Moteur Diesel échange standard

  • MODÈLE : ibiza / altea / ...
  • MOTORISATION : 2.0 TDi
  • RÉF CONSTRUCTEUR OEM : CFHD
  • Délai d'expédition (en jours ouvrés) : 5 JOURS
  • distribution : non fournie
  • MARQUE : SEAT
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2 890,00 €   HT 
3 468,00 €  TTC
+ Frais de ports
249€ HT / Retour gratuit

Consigne +1000 € HT
Soit 1200 € TTC

Retour gratuit pour moteur et boites de vitesses

Consigne :

La consigne vous est remboursée sur reprise de votre ancienne pièce

  • MODÈLE
    ibiza / altea / ...
  • MOTORISATION
    2.0 TDi
  • RÉF CONSTRUCTEUR OEM
    CFHD
  • Délai d'expédition (en jours ouvrés)
    5 JOURS
  • distribution
    non fournie
  • MARQUE
    SEAT
 

Paiement en 4 fois 2000 € TTC max)

 

Garantie

 

Qualité d'origine

 

Retour consigne gratuit

 

Paiement en 2X 3X 4X (3500 € TTC max)

Description

SEAT 2.0 TDI (Common rail) CFF_, CFH_… - Moteur Diesel échange standard

NB : il faut mesurer le diamètre du thermostat (voir photo 3)

Moteur entièrement reconditionné, composé de son bas moteur et de sa culasse avec :

  • bloc réalésé

  • culasse éprouvée

  • segmentation

  • coussinets bielles et paliers neufs

  • jointures neuves

Moteur testé et contrôlé. Moteur garanti 1 an pièces & MO

Les niveaux d'habillage décrits ci-dessus peuvent varier, nous vous conseillons donc de vérifier au moment de la commande la caractéristique exacte de l'unité proposée.

Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis.

La vérification du produit ainsi  que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l’automobile, afin de valider la garantie contractuelle.

Sur distrimotor.com, nous vous proposons des moteurs diesel ou essence en échange standard, en occasion  et neuf origine.

Tous nos moteurs échange standard sont entièrement reconditionnés (bloc moteur réalésé, culasse éprouvé, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin neufs, bielles , arbre à cames, guides de soupapes, soupapes,…)

Il sera nécessaire d’effectuer un rodage et une vidange de l’huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur.

Tous les moteur Echange Standard sont soumis à un contrôle qualité et passé au banc d’essaie avant expédition. Ainsi, nous vous assurons une qualité sans faille.

Dans le cadre de la vente d'un moteur échange standard le retour de votre ancienne pièces défectueuse est nécessaire pour pouvoir rembourser la consigne. Pour cela, vous devez utiliser le support de transport du moteur échange standard et nous tenir informer de sa disponibilité afin d’organiser son ramassage.

En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter