Moteur Diesel échange standard

Moteur VOLKSWAGEN 2.0 TDI type AZV, BKD, BNA, … - Moteur nu Diesel échange standard

  • MODÈLE : Golf
  • MOTORISATION : 2.0 TDi
  • RÉF CONSTRUCTEUR OEM : AZV / BKD / BNA / ...
  • Délai d'expédition (en jours ouvrés) : 10-12 jours
  • distribution : Seulement courroie fournie sans tendeur
  • MARQUE : VOLKSWAGEN
  • Acheter Moteur VOLKSWAGEN 2.0 TDI type AZV, BKD
2 850,00 €   HT 
3 420,00 €  TTC
+ Frais de ports
249€ HT / Retour gratuit

Consigne +1000 € HT
Soit 1200 € TTC

Retour gratuit pour moteur et boites de vitesses

Consigne :

La consigne vous est remboursée sur reprise de votre ancienne pièce

  • MODÈLE
    Golf
  • MOTORISATION
    2.0 TDi
  • RÉF CONSTRUCTEUR OEM
    AZV / BKD / BNA / ...
  • Délai d'expédition (en jours ouvrés)
    10-12 jours
  • distribution
    Seulement courroie fournie sans tendeur
  • MARQUE
    VOLKSWAGEN
 

Paiement en 4 fois 2000 € TTC max)

 

Garantie

 

Qualité d'origine

 

Retour consigne gratuit

 

Paiement en 2X 3X 4X (3500 € TTC max)

Description

Moteur entièrement reconditionné, nu, sans injection, distribution ni turbo composé de son bas moteur et de sa culasse avec :

  • Bloc réalésé
  • Culasse éprouvée
  • Segmentation
  • Coussinets de bielles et paliers neufs
  • Jointures neuves

Moteur testé et contrôlé. Moteur garanti 1 an pièces & MO

Les niveaux d'habillage décrits ci-dessus peuvent varier, nous vous conseillons donc de vérifier au moment de la commande la caractéristique exacte de l'unité proposée.

!!! Dans certains cas il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et carter d'huile inférieur !!!

Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis.

La vérification du produit ainsi que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l’automobile, afin de valider la garantie contractuelle.

Il sera nécessaire d’effectuer un rodage et une vidange de l’huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur.

Tous les moteur Echange Standard sont soumis à un contrôle qualité et passé au banc d’essai avant expédition. Ainsi, nous vous assurons une qualité sans faille.

Dans le cadre de la vente d'un moteur échange standard le retour de votre ancienne pièce défectueuse est nécessaire pour pouvoir rembourser la consigne. Pour cela, vous devez utiliser le support de transport du moteur échange standard et nous tenir informer de sa disponibilité afin d’organiser son ramassage.

En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter.