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Reparación de motor MAZDA 2.2D tipo R21N - Motor diésel sin accesorios, intercambio de renovación

  • Reparación de motor MAZDA 2.2D tipo R21N - Motor diésel sin accesorios, intercambio de renovación
3 750,00 €   Sin IVA 
4 500,00 €  Con IVA
+ Gastos de envío
  • FRANCIA 250€ Sin IVA
  • EUROPA 340€ Sin IVA
  • EUROPA FUERA DE LA UE 450€ Sin IVA

  • Marca
  • MOTORIZACIÓN
    2.2D
  • Tiempo de envío (en días laborables)
    RENOVACIÓN DE PIEZAS DE CLIENTE (15/20 días)
  • distribución
    incluida
  • MARCA
    Mazda
 

Garantizar

 

Calidad original

 

Depósito de devolución gratuito

 

Pago en 2X 3X 4X 10X (7500 € IVA incluido max)

Solo para reconstrucción de piezas del cliente

Instrucciones de envío:

  1. Vacíe, retire y desmonte completamente su motor, tal como se lo proponemos (solo bloque con cigüeñal y culata). No nos haremos responsables de las piezas enviadas además.
  2. Fije firmemente el motor PERFECTAMENTE VACÍO Y COLOCADO HORIZONTALMENTE sobre un palé y envuélvalo para el transporte.
  3. Sírvase proporcionarnos una foto del motor preparado en el palé, así como las dimensiones del mismo para que podamos enviarle a nuestro transportista.

El plazo de tramitación para el reacondicionamiento es de aproximadamente 12 días hábiles a partir de la recepción de su pieza.

Descripción

Motor completamente reconstruido (desnudo, sin inyección ni turbo) según las especificaciones del fabricante.

Benefíciese de un motor reacondicionado, compuesto por un bloque motor y una culata, con los siguientes componentes:

  • Bloque rectificado o camisas reemplazadas
  • Culata probada
  • Segmentación nueva
  • Cojinetes de biela y bancada nuevos
  • Juntas nuevas

Cada motor se prueba y se controla, y cuenta con una garantía de 1 año en piezas y mano de obra.

Importante: Los niveles de equipamiento pueden variar. Por favor, verifique las características exactas de la unidad ofrecida al momento de realizar el pedido.

Opciones: Inyectores y turbo disponibles por separado (bajo pedido, con referencias).

Nota: En algunos casos, será necesario recuperar su tapa de culata y cárter de aceite inferior.

Condiciones:

  • Las características pueden ser modificadas sin previo aviso.
  • Verificación del producto y del equipo externo esencial para validar la conformidad del producto antes del montaje.
  • Rodaje del motor y cambio de aceite después de 1000 km antes de reanudar las inspecciones del fabricante para validar la garantía..

Devolución de la pieza antigua obligatoria para el reembolso de la fianza (utilizar el soporte de transporte, informarnos de la disponibilidad para la recogida).

Contáctenos para cualquier pregunta.