Ponti posteriori

Ogni differenziale o asse posteriore viene rigenerato utilizzando un processo di rigenerazione standardizzato e industrializzato e comprende:

Ogni differenziale è completamente smontato e revisionato

Tutti i cuscinetti, le rondelle reggispinta, gli anelli elastici e gli spessori vengono sostituiti con altri nuovi

Vengono controllati i supporti della corona dentata

Tutte le corone dentate vengono rimosse e reinstallate con un nuovo kit di bulloni

Tutti gli ingranaggi che non soddisfano le specifiche OEM vengono sostituiti

Tutti i casi e i supporti vengono elaborati da una macchina per supporti per una pulizia profonda

Tutti i fori dei cuscinetti vengono controllati rispetto alle tolleranze di fabbrica