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Injecteur

Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

FORD AZBC/UKBA/UKBB - RE3M5Q9F593EB Echange standard

310,00 €

MONDEO IV (BA7)

FORD AZBC/UKBA/UKBB - 9M5Q9A543AA Echange standard

420,00 €

MONDEO IV (BA7)

FORD AZBC/UKBA/UKBB - RM9M5Q9A543AA Echange standard

420,00 €

MONDEO IV (BA7)

FORD AZBC/UKBA/UKBB - 3M5Q9A543CD Echange standard

440,00 €

MONDEO IV (BA7)

FORD AZBC/UKBA/UKBB - RM3M5Q9A543CD Echange standard

440,00 €

MONDEO IV (BA7)

FORD AZBC/UKBA/UKBB - RE3M5Q9A543CD Echange standard

440,00 €

FOCUS III Turnier

FORD TXDB - RM9M5Q9A543AA Echange standard

420,00 €

VW CASD/CJMA/CRCD/CVWA - 059130855FX Echange standard

TOUAREG (7P5, 7P6)

3.0 V6 TDI

VW CASD/CJMA/CRCD/CVWA - 059130855FX Echange standard

270,00 €

MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)

RENAULT K9K 750/K9K 770 - 167000741R Echange standard

470,00 €

DUSTER (HS_)

DACIA K9K 612/K9K 626/K9K 892 - 167007358R Echange standard

430,00 €

CITROËN RHH (DW10CTED4) - 1980L3 Echange standard

C8 (EA_, EB_)

2.0 HDi 165

CITROËN

CITROËN RHH (DW10CTED4) - 1980L3 Echange standard

280,00 €

CITROËN RHH (DW10CTED4) - 1608902180 Echange standard

C8 (EA_, EB_)

2.0 HDi 165

CITROËN

CITROËN RHH (DW10CTED4) - 1608902180 Echange standard

280,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?