les pièces sont livrées dans des emballages récupérables et donc recyclables, servant au retour des vieilles matières consignées. Dans le cadre réglementé de l’échange standard, les pièces rénovées répondent au cahier des charges constructeur.
Le processus commence d’abord par la réception des vieilles matières en usine. Ces dernières sont alors entièrement démontées et contrôlées. Les pièces qui peuvent être récupérées et rénovées sont alors sélectionnées et les pièces hors d’usage sont mises au rebus.
Les pièces sélectionnées sont alors contrôlées méticuleusement pour qu’elles répondent aux normes constructeur et toutes les pièces sont passées à l’épreuve pour certifier l’absence de fissure ou d’étanchéité.
Toujours dans le cadre du cahier des charges stricte de l’échange standard, de nombreuses pièces sont remplacées par des neuves d’origine.