Injections en échange standard - Distrimotor.com (138)

Injecteur

Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

DACIA K9K 892 - 166000897R Echange standard

250,00 €

LOGAN EXPRESS (FS_)

DACIA K9K 892 - 167000741R Echange standard

470,00 €

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 71795163 Echange standard

GIULIETTA (940_)

2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A)

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 71795163 Echange standard

250,00 €

LOGAN Pickup (US_)

DACIA K9K 892 - 166000897R Echange standard

250,00 €

LOGAN Pickup (US_)

DACIA K9K 892 - 167000741R Echange standard

470,00 €

LOGAN Pickup (US_)

DACIA K9K 892 - 167000741R Echange standard

470,00 €

CITROËN 9HR (DV6C) - 9802448680 Echange standard

C3 PICASSO (SH_)

1.6 HDi 110

CITROËN

CITROËN 9HR (DV6C) - 9802448680 Echange standard

290,00 €

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 55233955 Echange standard

GIULIETTA (940_)

2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A)

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 55233955 Echange standard

250,00 €

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 55221024 Echange standard

GIULIETTA (940_)

2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A)

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 55221024 Echange standard

250,00 €

GIULIETTA (940_)

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 55237688 Echange standard

410,00 €

GIULIETTA (940_)

ALFA ROMEO 940 A7.000/940 B9.000 - 55267246 Echange standard

420,00 €

FIAT 263 A4.000/263 A5.000/463 46 020 - 55221023 Echange standard

DOBLO Cargo (263_)

1.6 D Multijet

FIAT 263 A4.000/263 A5.000/463 46 020 - 55221023 Echange standard

230,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?