Injections en échange standard - Distrimotor.com (147)

Injecteur

Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

FORD TXDB - RM9M5Q9A543AA Echange standard

420,00 €

OCTAVIA II Combi (1Z5)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130755AB Echange standard

750,00 €

OCTAVIA II (1Z3)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130277Q Echange standard

260,00 €

OCTAVIA II (1Z3)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130855CX Echange standard

260,00 €

OCTAVIA II (1Z3)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130755AB Echange standard

750,00 €

OCTAVIA II (1Z3)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130851HX Echange standard

750,00 €

CADDY III Box Body/MPV (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)

2.0 TDI 4motion

VW CFHE - 03L130855CX Echange standard

260,00 €

OCTAVIA II Combi (1Z5)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130277Q Echange standard

260,00 €

OCTAVIA II Combi (1Z5)

SKODA CFHF/CLCA - 03L130851HX Echange standard

750,00 €

ALFA ROMEO AR 32501 - 95400103 Echange standard

156 (932_)

2.4 JTD (932B1)

ALFA ROMEO AR 32501 - 95400103 Echange standard

200,00 €

FIAT 199 B1.000 - 71724535 Echange standard

IDEA (350_)

1.3 D Multijet

FIAT 199 B1.000 - 71724535 Echange standard

250,00 €

CHEVROLET LNQ - 25195089 Echange standard

CAPTIVA (C100, C140)

2.2 D 4WD

CHEVROLET LNQ - 25195089 Echange standard

350,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?