Injections en échange standard - Distrimotor.com (1489)

Injecteur

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

RENAULT K9K 830 - 167002321R Echange standard

460,00 €

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 71724535 Echange standard

PANDA (312_, 319_)

1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A)

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 71724535 Echange standard

250,00 €

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 55219886 Echange standard

PANDA (312_, 319_)

1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A)

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 55219886 Echange standard

250,00 €

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 55255407 Echange standard

PANDA (312_, 319_)

1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A)

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 55255407 Echange standard

300,00 €

PANDA (312_, 319_)

FIAT 199 A9.000/225 A2.000/312 A8.000/312 B2.000 - 55255416 Echange standard

280,00 €

CITROËN BHY (DV6FD) - 9802776680 Echange standard

C4 CACTUS

1.6 BlueHDi 100

CITROËN

CITROËN BHY (DV6FD) - 9802776680 Echange standard

290,00 €

C4 CACTUS

CITROËN

CITROËN BHY (DV6FD) - 9811347380 Echange standard

430,00 €

JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)

VW CUUB/CVCA/DELA/DGMA - 04L130277AC Echange standard

240,00 €

JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)

VW CUUB/CVCA/DELA/DGMA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

CITROËN BHZ (DV6FC) - 9802776680 Echange standard

DS5

1.6 BlueHDi 120

CITROËN

CITROËN BHZ (DV6FC) - 9802776680 Echange standard

290,00 €

DS5

CITROËN

CITROËN BHZ (DV6FC) - 9811347380 Echange standard

430,00 €

RENAULT M9T 704/M9T 726/M9T 870 - 166007840R Echange standard

MASTER III Van (FV)

2.3 dCi 110 FWD (FV0R, FV0W, FV1A)

RENAULT M9T 704/M9T 726/M9T 870 - 166007840R Echange standard

340,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?