Injections en échange standard - Distrimotor.com (1516)

Injecteur

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

PORSCHE MCV.VB - 95811031501 Echange standard

690,00 €

Q3 (8UB, 8UG)

AUDI CUVC/DFTA - 04L130755EX Echange standard

640,00 €

CITROËN AHW (DW10FC) - 9674984080 Echange standard

DS4 (NX_)

2.0 BlueHDi 180

CITROËN

CITROËN AHW (DW10FC) - 9674984080 Echange standard

290,00 €

CITROËN AHW (DW10FC) - 1610280080 Echange standard

DS4 (NX_)

2.0 BlueHDi 180

CITROËN

CITROËN AHW (DW10FC) - 1610280080 Echange standard

290,00 €

DS4 (NX_)

CITROËN

CITROËN AHW (DW10FC) - 9674984480 Echange standard

440,00 €

CITROËN AHR (DW10FD)/AHX (DW10FD) - 9674984080 Echange standard

DS4 (NX_)

2.0 BlueHDi 150

CITROËN

CITROËN AHR (DW10FD)/AHX (DW10FD) - 9674984080 Echange standard

290,00 €

CITROËN AHR (DW10FD)/AHX (DW10FD) - 1610280080 Echange standard

DS4 (NX_)

2.0 BlueHDi 150

CITROËN

CITROËN AHR (DW10FD)/AHX (DW10FD) - 1610280080 Echange standard

290,00 €

DS4 (NX_)

CITROËN

CITROËN AHR (DW10FD)/AHX (DW10FD) - 9674984480 Echange standard

440,00 €

2008 I (CU_)

PEUGEOT BHZ (DV6FC) - 9811347380 Echange standard

430,00 €

PEUGEOT BHZ (DV6FC) - 9802776680 Echange standard

208 I (CA_, CC_)

1.6 BlueHDi 120

PEUGEOT BHZ (DV6FC) - 9802776680 Echange standard

290,00 €

208 I (CA_, CC_)

PEUGEOT BHZ (DV6FC) - 9811347380 Echange standard

430,00 €

KANGOO Express (FW0/1_)

RENAULT K9K 636/K9K 646/K9K 647/K9K 648 - 167003184R Echange standard

430,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?