Injections en échange standard - Distrimotor.com (1639)

Injecteur

Pompe à injection

Recherche rapide

Saisir la plaque d'immatriculation

Saisir le numéro VIN (châssis)

17 caractères, sans I, O ni Q

Identification des pièces de notre catalogue par TecDoc

Recherche rapide

Référence fabricant ou Marque / Modèle moteur / boîte de vitesses type etc ...

Ou affiner votre recherche

Recherche

CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

CADDY ALLTRACK IV Box Body/MPV (SAA)

2.0 TDI 4motion

VW DFSB - 04L130277AC Echange standard

240,00 €

CADDY ALLTRACK IV Box Body/MPV (SAA)

VW DFSB - 04L130755E Echange standard

640,00 €

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6110700687 Echange standard

C-CLASS T-Model (S203)

C 270 CDI (203.216)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6110700687 Echange standard

230,00 €

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6110701787 Echange standard

C-CLASS T-Model (S203)

C 270 CDI (203.216)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6110701787 Echange standard

230,00 €

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6130700987 Echange standard

C-CLASS T-Model (S203)

C 270 CDI (203.216)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6130700987 Echange standard

240,00 €

C-CLASS T-Model (S203)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6120700001 Echange standard

630,00 €

C-CLASS (W203)

C 270 CDI (203.016)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6110700687 Echange standard

230,00 €

C-CLASS (W203)

C 270 CDI (203.016)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6110701787 Echange standard

230,00 €

C-CLASS (W203)

C 270 CDI (203.016)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6130700987 Echange standard

240,00 €

C-CLASS (W203)

MERCEDES-BENZ OM 612.962 - 6120700001 Echange standard

630,00 €

E-CLASS (W213)

MERCEDES-BENZ OM 654.920 - 654070930264 Echange standard

430,00 €

E-CLASS (W213)

MERCEDES-BENZ OM 654.920 - 6540704401 Echange standard

430,00 €

Affichage 19657 - 19668 de 24857 élément(s)

FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

Saisir la plaque d'immatriculation

Saisir le numéro VIN (châssis)

Demande d’information

Recherche rapide

Ou affiner votre recherche

FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?