Injections en échange standard - Distrimotor.com (1650)

Injecteur

Pompe à injection

Recherche rapide

Saisir la plaque d'immatriculation

Saisir le numéro VIN (châssis)

17 caractères, sans I, O ni Q

Identification des pièces de notre catalogue par TecDoc

Recherche rapide

Référence fabricant ou Marque / Modèle moteur / boîte de vitesses type etc ...

Ou affiner votre recherche

Recherche

CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

PEUGEOT FHY (F13DTE6) - 1616317280 Echange standard

280,00 €

PASSAT B8 (3G2, CB2)

VW CUPA - 04L130277AE Echange standard

250,00 €

MERCEDES-BENZ OM 651.921 - 6510704987 Echange standard

C-CLASS Coupe (C205)

C 220 d (205.304)

MERCEDES-BENZ OM 651.921 - 6510704987 Echange standard

260,00 €

MERCEDES-BENZ OM 651.921 - 6510702987 Echange standard

C-CLASS Coupe (C205)

C 220 d (205.304)

MERCEDES-BENZ OM 651.921 - 6510702987 Echange standard

280,00 €

E-CLASS (W213)

MERCEDES-BENZ OM 654.920 - 6540704301 Echange standard

430,00 €

E-CLASS (W213)

MERCEDES-BENZ OM 654.920 - 654070930264 Echange standard

430,00 €

MOVANO Mk II (B) Combi (X62)

VAUXHALL

VAUXHALL M9T 706 - 95518968 Echange standard

450,00 €

MASTER III Van (FV)

RENAULT M9T 710 - 167008683R Echange standard

450,00 €

VAUXHALL M9T 706 - 95519033 Echange standard

MOVANO Mk II (B) Combi (X62)

2.3 CDTI FWD (JV)

VAUXHALL

VAUXHALL M9T 706 - 95519033 Echange standard

340,00 €

VAUXHALL M9T 706 - 95523171 Echange standard

MOVANO Mk II (B) Combi (X62)

2.3 CDTI FWD (JV)

VAUXHALL

VAUXHALL M9T 706 - 95523171 Echange standard

340,00 €

PASSAT B8 (3G2, CB2)

VW CUPA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

VW CUPA - 04L130277AE Echange standard

250,00 €

Affichage 19789 - 19800 de 24857 élément(s)

FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

Saisir la plaque d'immatriculation

Saisir le numéro VIN (châssis)

Demande d’information

Recherche rapide

Ou affiner votre recherche

FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?