Injections en échange standard - Distrimotor.com (1693)

Injecteur

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

BOXER Platform/Chassis

2.0 BlueHDi 110

PEUGEOT AHM (DW10FUE) - 9674984080 Echange standard

290,00 €

PEUGEOT AHM (DW10FUE) - 1610280080 Echange standard

BOXER Platform/Chassis

2.0 BlueHDi 110

PEUGEOT AHM (DW10FUE) - 1610280080 Echange standard

290,00 €

BOXER Platform/Chassis

PEUGEOT AHM (DW10FUE) - 9674984480 Echange standard

440,00 €

PEUGEOT AHN (DW10FUD) - 9674984080 Echange standard

BOXER Platform/Chassis

2.0 BlueHDi 130

PEUGEOT AHN (DW10FUD) - 9674984080 Echange standard

290,00 €

BOXER Platform/Chassis

PEUGEOT AHN (DW10FUD) - 9674984480 Echange standard

440,00 €

PEUGEOT AHP (DW10FUC) - 9674984080 Echange standard

BOXER Platform/Chassis

2.0 BlueHDi 160

PEUGEOT AHP (DW10FUC) - 9674984080 Echange standard

290,00 €

BOXER Platform/Chassis

PEUGEOT AHP (DW10FUC) - 9674984480 Echange standard

440,00 €

FORD T1DA/T1DB - AV6Q9F593AD Echange standard

FOCUS III Hatchback Van

1.6 TDCi

FORD T1DA/T1DB - AV6Q9F593AD Echange standard

290,00 €

FOCUS III Hatchback Van

FORD T1DA/T1DB - RMAV6Q9A543CB Echange standard

410,00 €

HYUNDAI D3FA - 338002A650 Echange standard

i20 II Coupe (GB)

1.1 CRDi

HYUNDAI D3FA - 338002A650 Echange standard

270,00 €

VW CUSA/CYZB - 04B130277J Echange standard

POLO V Hatchback Van (6R1, 6C1)

1.4 TDI

VW CUSA/CYZB - 04B130277J Echange standard

320,00 €

NISSAN R9M 413/R9M 415 - 1660000Q2D Echange standard

NV300 Van (X82)

1.6 dci 95

NISSAN R9M 413/R9M 415 - 1660000Q2D Echange standard

260,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?