Injections en échange standard - Distrimotor.com (1719)

Injecteur

Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

BMW B47 D20 A - 13538514148 Echange standard

270,00 €

5 Touring (F11)

BMW B47 D20 A - 13518597647 Echange standard

430,00 €

5 Touring (F11)

520 d xDrive

BMW B47 D20 A - 13538514148 Echange standard

270,00 €

5 Touring (F11)

BMW B47 D20 A - 13518597647 Echange standard

430,00 €

BMW N47 D20 C - 13537810702 Echange standard

5 Touring (F11)

520 d

BMW N47 D20 C - 13537810702 Echange standard

260,00 €

5 Touring (F11)

BMW N47 D20 C - 13517824477 Echange standard

650,00 €

HYUNDAI D4FB - 338002A610 Echange standard

i30 (PDE, PD, PDEN)

1.6 CRDi

HYUNDAI D4FB - 338002A610 Echange standard

270,00 €

5 Touring (F11)

520 d xDrive

BMW N47 D20 C - 13537810702 Echange standard

260,00 €

5 Touring (F11)

BMW N47 D20 C - 13517824477 Echange standard

650,00 €

BMW N57 D30 A - 13537810702 Echange standard

7 (F01, F02, F03, F04)

730 d xDrive

BMW N57 D30 A - 13537810702 Echange standard

260,00 €

7 (F01, F02, F03, F04)

BMW N57 D30 A - 13517824476 Echange standard

670,00 €

BMW M57 D30 (306D3) - 13537792721 Echange standard

X3 (E83)

3.0 d

BMW M57 D30 (306D3) - 13537792721 Echange standard

280,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?