Injections en échange standard - Distrimotor.com (172)

Injecteur

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

A7 Sportback (4GA, 4GF)

AUDI CLAA - 059130755CB Echange standard

690,00 €

Q7 (4LB)

AUDI CATA - 059130755BT Echange standard

430,00 €

MERCEDES-BENZ OM 668.941 - 6680700687 Echange standard

A-CLASS (W168)

A 160 CDI (168.007)

MERCEDES-BENZ OM 668.941 - 6680700687 Echange standard

230,00 €

A-CLASS (W168)

MERCEDES-BENZ OM 668.941 - 611070090180 Echange standard

330,00 €

MERCEDES-BENZ OM 668.940 - 6680700687 Echange standard

A-CLASS (W168)

A 170 CDI (168.008)

MERCEDES-BENZ OM 668.940 - 6680700687 Echange standard

230,00 €

A-CLASS (W168)

MERCEDES-BENZ OM 668.940 - 611070090180 Echange standard

330,00 €

TIGUAN (5N_)

2.0 TDI 4motion

VW CBBA - 03L130277 Echange standard

270,00 €

TIGUAN (5N_)

VW CBBA - 03L130755R Echange standard

450,00 €

TIGUAN (5N_)

VW CBBA - 03L130755RX Echange standard

450,00 €

LANCIA 955 A4.000 - 55221023 Echange standard

DELTA III (844_)

1.6 D Multijet (844.AXF11, 844.AXF1A)

LANCIA 955 A4.000 - 55221023 Echange standard

230,00 €

LANCIA 955 A4.000 - 71794466 Echange standard

DELTA III (844_)

1.6 D Multijet (844.AXF11, 844.AXF1A)

LANCIA 955 A4.000 - 71794466 Echange standard

230,00 €

LANCIA 955 A4.000 - 55246223 Echange standard

DELTA III (844_)

1.6 D Multijet (844.AXF11, 844.AXF1A)

LANCIA 955 A4.000 - 55246223 Echange standard

250,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?