Injections en échange standard - Distrimotor.com (1764)

Injecteur

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MARQUE

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MOTEUR

ktype

MAZDA SHY6 - SH0113H50 Echange standard

310,00 €

CX-5 (KF)

MAZDA SHY6 - SH0113800D Echange standard

340,00 €

CX-5 (KF)

2.2 D AWD (KF4W2)

MAZDA SHY6 - SH0113H50 Echange standard

310,00 €

CX-5 (KF)

MAZDA SHY6 - SH0113800D Echange standard

340,00 €

RENAULT R9M 450 - 166000804R Echange standard

TRAFIC III Platform/Chassis (EG_)

1.6 dCi 120 (EGMB)

RENAULT R9M 450 - 166000804R Echange standard

270,00 €

RENAULT R9M 409/R9M 414 - 166007885R Echange standard

KOLEOS II (HC_)

1.6 dCi 130

RENAULT R9M 409/R9M 414 - 166007885R Echange standard

260,00 €

RENAULT R9M 409/R9M 414 - 166006470R Echange standard

KOLEOS II (HC_)

1.6 dCi 130

RENAULT R9M 409/R9M 414 - 166006470R Echange standard

260,00 €

KOLEOS II (HC_)

RENAULT R9M 409/R9M 414 - 167008960R Echange standard

240,00 €

TRAFIC III Platform/Chassis (EG_)

1.6 dCi 140 (EGMA)

RENAULT R9M 450 - 166000804R Echange standard

270,00 €

RENAULT R9M 450 - 166007246R Echange standard

TRAFIC III Platform/Chassis (EG_)

1.6 dCi 140 (EGMA)

RENAULT R9M 450 - 166007246R Echange standard

270,00 €

HYUNDAI D4HA - 338002F000 Echange standard

SANTA FÉ III (DM, DMA)

2.0 CRDi 4WD

HYUNDAI D4HA - 338002F000 Echange standard

290,00 €

SANTA FÉ III (DM, DMA)

HYUNDAI D4HA - 331002F000 Echange standard

430,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?