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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

RENEGADE VAN (BU, B1)

2.0 MultiJet 4x4

JEEP 552 63 088/552 83 099 - 55233955 Echange standard

250,00 €

JEEP 552 63 088/552 83 099 - 71795163 Echange standard

RENEGADE VAN (BU, B1)

2.0 MultiJet 4x4

JEEP 552 63 088/552 83 099 - 71795163 Echange standard

250,00 €

TIGUAN SUV Van (AD1)

VW DFHA - 04L130755EX Echange standard

640,00 €

NISSAN M9R - 1660000Q1M Echange standard

QASHQAI I VAN (J10)

2.0 dCi All-wheel Drive

NISSAN M9R - 1660000Q1M Echange standard

280,00 €

RENEGADE VAN (BU, B1)

JEEP 552 63 088/552 83 099 - 55267246 Echange standard

420,00 €

OPEL A 17 DTC - 55567729 Echange standard

MERIVA B VAN (S10)

1.7 CDTi (75)

OPEL A 17 DTC - 55567729 Echange standard

280,00 €

KIA D4EA - 33800279002Z Echange standard

SPORTAGE II VAN (KM_)

2.0 CRDi

KIA D4EA - 33800279002Z Echange standard

270,00 €

SPORTAGE II VAN (KM_)

2.0 CRDi

KIA D4EA - 3380027400 Echange standard

230,00 €

SPORTAGE II VAN (KM_)

KIA D4EA - 3310027000 Echange standard

400,00 €

SPORTAGE II VAN (KM_)

KIA D4EA - 3310027400 Echange standard

460,00 €

SPORTAGE II VAN (KM_)

2.0 CRDi 4WD

KIA D4EA - 33800279002Z Echange standard

270,00 €

SPORTAGE II VAN (KM_)

2.0 CRDi 4WD

KIA D4EA - 3380027400 Echange standard

230,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?