Injections en échange standard - Distrimotor.com (289)

Injecteur

Pompe à injection

Recherche rapide

Saisir la plaque d'immatriculation

Saisir le numéro VIN (châssis)

17 caractères, sans I, O ni Q

Identification des pièces de notre catalogue par TecDoc

Recherche rapide

Référence fabricant ou Marque / Modèle moteur / boîte de vitesses type etc ...

Ou affiner votre recherche

Recherche

CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

PARTNER Platform/Chassis

1.6 HDi 16V

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609850780 Echange standard

270,00 €

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609850880 Echange standard

PARTNER Platform/Chassis

1.6 HDi 16V

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609850880 Echange standard

270,00 €

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609850980 Echange standard

PARTNER Platform/Chassis

1.6 HDi 16V

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609850980 Echange standard

230,00 €

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609851080 Echange standard

PARTNER Platform/Chassis

1.6 HDi 16V

PEUGEOT 9HS (DV6TED4BU)/9HX (DV6AUTED4) - 1609851080 Echange standard

230,00 €

DISCOVERY IV (L319)

LAND ROVER 306DT(TDV6) - LR078840 Echange standard

430,00 €

PEUGEOT RHY (DW10TD) - 198093 Echange standard

406 (8B)

2.0 HDI 90

PEUGEOT RHY (DW10TD) - 198093 Echange standard

230,00 €

LAND ROVER 306DT(TDV6) - LR029525 Echange standard

DISCOVERY IV (L319)

3.0 TD 4x4

LAND ROVER 306DT(TDV6) - LR029525 Echange standard

270,00 €

MERCEDES-BENZ OM 651.901 - 6510701387 Echange standard

B-CLASS Sports Tourer (W246, W242)

B 180 CDI (246.200)

MERCEDES-BENZ OM 651.901 - 6510701387 Echange standard

270,00 €

B-CLASS Sports Tourer (W246, W242)

MERCEDES-BENZ OM 651.901 - 6510702601 Echange standard

460,00 €

B-CLASS Sports Tourer (W246, W242)

B 200 CDI (246.201)

MERCEDES-BENZ OM 651.901 - 6510701387 Echange standard

270,00 €

B-CLASS Sports Tourer (W246, W242)

MERCEDES-BENZ OM 651.901 - 6510702601 Echange standard

460,00 €

SMART OM 660 DE 8LA/OM 660.940 - 6600700187 Echange standard

CITY-COUPE (450)

0.8 CDI (S1CLC1, 450.300, 450.301, 450.302, 450.303,...

SMART OM 660 DE 8LA/OM 660.940 - 6600700187 Echange standard

250,00 €

Affichage 3457 - 3468 de 24857 élément(s)

FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

Saisir la plaque d'immatriculation

Saisir le numéro VIN (châssis)

Demande d’information

Recherche rapide

Ou affiner votre recherche

FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?