Injections en échange standard - Distrimotor.com (41)

Injecteur

Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

NISSAN G9U 632 - 1670100Q0AEX Echange standard

460,00 €

JUMPY I Van (BS_, BT_, BY_, BZ_)

CITROËN

CITROËN RHX (DW10BTED)/RHX (DW10BTED+) - 1921P7 Echange standard

290,00 €

YARIS (_P1_)

TOYOTA 1ND-TV - 221000N011 Echange standard

350,00 €

VAUXHALL Z 20 DMH - 95517510 Echange standard

ANTARA A (L07)

2.0 CDTI 4x4

VAUXHALL

VAUXHALL Z 20 DMH - 95517510 Echange standard

230,00 €

ALFA ROMEO AR 32302 - 95400103 Echange standard

156 Sportwagon (932_)

1.9 JTD (932B2)

ALFA ROMEO AR 32302 - 95400103 Echange standard

200,00 €

ALFA ROMEO AR 32302 - 71724116 Echange standard

156 Sportwagon (932_)

1.9 JTD (932B2)

ALFA ROMEO AR 32302 - 71724116 Echange standard

200,00 €

156 Sportwagon (932_)

ALFA ROMEO AR 32302 - 46811230 Echange standard

270,00 €

MERIVA A (X03)

VAUXHALL

VAUXHALL Z 13 DTJ - 93187882 Echange standard

350,00 €

ALFA ROMEO AR 32501 - 95400103 Echange standard

156 Sportwagon (932_)

2.4 JTD (932B1)

ALFA ROMEO AR 32501 - 95400103 Echange standard

200,00 €

ALFA ROMEO AR 32501 - 71724116 Echange standard

156 Sportwagon (932_)

2.4 JTD (932B1)

ALFA ROMEO AR 32501 - 71724116 Echange standard

200,00 €

JETTA III (1K2)

VW BMN/CEGA - 03L130855X Echange standard

270,00 €

156 Sportwagon (932_)

ALFA ROMEO AR 32501 - 60814977 Echange standard

330,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?