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Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

Pompe injection R8444B285C - Pompe à injection échange standard

650,00 €

Réfection pompe à injection Bosch 0460424145

Réfection pompe à injection Bosch 0460424255

690,00 €

Pompe à injection R8445B411B échange standard

590,00 €

Injecteur Denso 23670-30300 - Injecteur diesel échange standard

160,00 €

Injecteur échange standard - VW CASA/CNRB - 059130277EM

TOUAREG (7P5, 7P6)

3.0 V6 TDI

Injecteur échange standard - VW CASA/CNRB - 059130277EM

270,00 €

Zexel

Pompe à injection Zexel 104669-2241 - Pompe à injection échange rénovation sur réfection

690,00 €

Injecteur Denso 095000-5801 - Injecteur diesel échange standard

148,00 €

Réfection pompe injection 3269F953 - Pompe à injection échange rénovation

790,00 €

RENAULT F9Q 664 - 166007420R Echange standard

LAGUNA II Grandtour (KG0/1_)

1.9 dCi (KG05)

RENAULT F9Q 664 - 166007420R Echange standard

240,00 €

TOYOTA 1AD-FTV - 236702911684 Echange standard

VERSO (_R2_)

2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R)

TOYOTA 1AD-FTV - 236702911684 Echange standard

290,00 €

TOYOTA 2KD-FTV - 236703928584 Echange standard

HIACE IV Van (__H1_, __H2_)

2.5 D-4D (KLH12, KLH22)

TOYOTA 2KD-FTV - 236703928584 Echange standard

280,00 €

COROLLA Saloon (_E15_)

2.0 D-4D (ADE150)

TOYOTA 1AD-FTV - 236702911684 Echange standard

290,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?