Injections en échange standard - Distrimotor.com (1505)

Injecteur

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)

SKODA CUNA/CUPA/DJGA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130277AE Echange standard

PASSAT B8 (3G2, CB2)

2.0 TDI 4motion

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130277AE Echange standard

250,00 €

PASSAT B8 (3G2, CB2)

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

PASSAT B8 (3G2, CB2)

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130755EX Echange standard

640,00 €

GRAND C-MAX Van

FORD TXDB - RM9M5Q9A543AA Echange standard

420,00 €

MOVANO Mk II (B) VAN (X62)

VAUXHALL

VAUXHALL M9T 702/M9T 716 - 95518968 Echange standard

450,00 €

VAUXHALL R9M 450 - 95518001 Echange standard

VIVARO B Platform/Chassis (X82)

1.6 CDTi

VAUXHALL

VAUXHALL R9M 450 - 95518001 Echange standard

270,00 €

SKODA CUSB - 04B130277N Echange standard

FABIA III (NJ3)

1.4 TDI

SKODA CUSB - 04B130277N Echange standard

320,00 €

BMW B47 D20 A - 13538514148 Echange standard

4 Coupe (F32, F82)

420 d

BMW B47 D20 A - 13538514148 Echange standard

270,00 €

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

VW DCXA/DCZA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130277AE Echange standard

250,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?