Injections en échange standard - Distrimotor.com (1506)

Injecteur

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MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

LEON ST (5F8)

SEAT CUNA/DJGA - 04L130755EX Echange standard

640,00 €

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130277AE Echange standard

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

2.0 TDI 4motion

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130277AE Echange standard

250,00 €

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

VW DDAA/DFCA/DFHA - 04L130755EX Echange standard

640,00 €

SEAT CXXB - 04L130277AD Echange standard

LEON ST (5F8)

1.6 TDI 4Drive

SEAT CXXB - 04L130277AD Echange standard

270,00 €

LEON ST (5F8)

1.6 TDI 4Drive

SEAT CXXB - 04L130277AD Echange standard

270,00 €

SEAT CXXB - 04L130277BC Echange standard

LEON ST (5F8)

1.6 TDI 4Drive

SEAT CXXB - 04L130277BC Echange standard

310,00 €

SEAT CXXB - 04L130277BD Echange standard

LEON ST (5F8)

1.6 TDI 4Drive

SEAT CXXB - 04L130277BD Echange standard

290,00 €

LEON ST (5F8)

SEAT CXXB - 04B130755H Echange standard

680,00 €

SEAT CUNA/DJGA - 04L130277AE Echange standard

LEON ST (5F8)

2.0 TDI 4Drive

SEAT CUNA/DJGA - 04L130277AE Echange standard

250,00 €

LEON ST (5F8)

SEAT CUNA/DJGA - 04L130755E Echange standard

640,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?