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MOTEUR

ktype

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 71724534 Echange standard

250,00 €

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 71724535 Echange standard

FIORINO MPV (225_)

1.3 JTD Multijet

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 71724535 Echange standard

250,00 €

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55219886 Echange standard

FIORINO MPV (225_)

1.3 JTD Multijet

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55219886 Echange standard

250,00 €

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55255407 Echange standard

FIORINO MPV (225_)

1.3 JTD Multijet

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55255407 Echange standard

300,00 €

FIORINO MPV (225_)

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55237690 Echange standard

310,00 €

FIORINO MPV (225_)

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55255416 Echange standard

280,00 €

IDEA Van (350_)

FIAT 188 B2.000 - 55222114 Echange standard

320,00 €

FIORINO MPV (225_)

FIAT 199 B1.000/330 A1.000/463 45 266 - 55255416 Echange standard

280,00 €

FIAT 188 A9.000 - 71794071 Echange standard

IDEA Van (350_)

JTD Multijet (350BXB1A)

FIAT 188 A9.000 - 71794071 Echange standard

230,00 €

IDEA Van (350_)

FIAT 188 A9.000 - 46779630 Echange standard

260,00 €

IDEA Van (350_)

FIAT 188 A9.000 - 71723576 Echange standard

260,00 €

IDEA Van (350_)

FIAT 199 A3.000 - 55206489 Echange standard

340,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?