Injections en échange standard - Distrimotor.com (28)

Injecteur

Pompe à injection

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CATÉGORIE

MARQUE

MODÈLE

MOTEUR

ktype

VW CJGD/CRCA - 059130277EJ Echange standard

320,00 €

FIAT 4HP/4HR - 9659228880 Echange standard

ULYSSE (179_)

2.2 JTD

FIAT 4HP/4HR - 9659228880 Echange standard

280,00 €

TIGUAN (5N_)

2.0 TDI 4motion

VW CBBA - 03L130855X Echange standard

270,00 €

KAPPA (838_)

LANCIA 838 A8.000 - 60814977 Echange standard

330,00 €

DOBLO MPV (119_, 223_)

FIAT 186 A9.000 - 55205935 Echange standard

320,00 €

407 (6D_)

PEUGEOT UHZ (DT17TED4) - 1920HJ Echange standard

460,00 €

VOLVO D 5204 T2/D 5204 T3 - 36001113 Echange standard

S80 II (124)

D3 / D4

VOLVO D 5204 T2/D 5204 T3 - 36001113 Echange standard

290,00 €

MINI (R56)

MINI N47 C20 A - 13518577649 Echange standard

650,00 €

HYUNDAI D4FD - 338002A800 Echange standard

ix35 (LM, EL, ELH)

1.7 CRDi

HYUNDAI D4FD - 338002A800 Echange standard

230,00 €

MOVANO Mk II (B) Chassis/Cab (X62)

VAUXHALL

VAUXHALL M9T 686/M9T 690/M9T 692/M9T 696/M9T 698/M9T 876/M9T 890/M9T 896/M9T 898 - 95516147 Echange standard

400,00 €

MOVANO Mk II (B) Combi (X62)

VAUXHALL

VAUXHALL M9T 678/M9T 680/M9T 706 - 95530247 Echange standard

330,00 €

Q3 (8UB, 8UG)

AUDI CFFA/CUVB/DFTB - 04L130755EX Echange standard

640,00 €

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FAQ

Environ 80 % des problèmes moteur proviennent directement du système d'injection. Le bon fonctionnement et l'état de ce système sont souvent à l'origine de la panne du moteur initial, ce qui rend sa vérification et sa révision cruciales lors de l'installation d'un moteur reconditionné.

Si les injecteurs ne sont pas ou sont mal codés, le calculateur moteur ne les reconnaîtra pas et le moteur démarrera, mais ne fonctionnera pas correctement.

Une mauvaise codification peut entraîner une injection de carburant déséquilibrée et provoquer la fusion des pistons.

L'absence de codification empêche le calculateur de reconnaître l'injecteur et sa position prédéfinie, ce qui entraîne un dysfonctionnement.

Les erreurs les plus fréquentes sont :

Codification incorrecte : Le montage d'injecteurs mal codés entraîne un dysfonctionnement.
Emplacement incorrect : Des injecteurs remontés dans un ordre différent de leur position initiale peuvent provoquer des erreurs et des altérations du système d'injection.
Double rondelle : Le fait de laisser l'ancienne rondelle lors du montage de la nouvelle peut déplacer l'injecteur. Mal positionné, il peut entraîner un dysfonctionnement du système.

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FAQ

Quel est le rôle du système d'injection dans la panne d'un moteur ?

Pourquoi est-il important de coder correctement les injecteurs ?

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du montage des injecteurs ?